Hola hola!

Aquí Mery, escribiendo desde el Río Paraguay en una travesía que están haciendo desde Jaguar Rivers. Es una iniciativa de 4 fundaciones (Fundación Rewilding Argentina 🇦🇷, Nativa Bolivia 🇧🇴, Fundación Moisés Bertoni 🇵🇾 y Oncafari 🇧🇷) para conocer, proteger y restaurar la cuenca del Paraná, por ahora estamos tomando muestras de agua y midiendo diferentes parámetros, registrando distintos puntos en el río y marcándolos en el mapa y así, cada día.

Yo personalmente llegué acá porque hace un par de meses estaban planeando toda la expedición y faltaba un barco para hacer el tramo Argentino y me contactaron para ver si sabía de alguien que pueda sumarse con su barco. Era un desafío porque tenía que ser un barco que cale poco (una chata era ideal), que tenga un buen motor y que esté en buenas condiciones, que sea de alguien con tiempo para poder subir un barco río arriba desde Buenos Aires por el Paraná hasta el norte, más o menos 1.200 kilómetros sólo de ida, y después bajar de nuevo. Además tenía que ser un barco en el que puedan viajar al menos 7/8 personas, por momentos más, y desde el que se puedan tomar las muestras de agua. Otra opción era encontrar barcos por la zona, que yo no estaba consiguiendo. Le escribí a un amigo que sentí que podía conocer alguien con alguna chata, y a los pocos días habíamos coordinado con Moncho Adrogué para ir a ver su chata al Yacht Club Argentino y hubo match instantáneo porque el también tenía ganas de hacer un viaje así hace mucho tiempo, y ésta fue la excusa perfecta.

Ahora estoy ayudando con la navegación, aprovechando a hacer contenido y dando una mano con la cocina que es algo que me divierte mucho, además de que estoy aprendiendo un montón sobre cómo registrar esto, sobre el proyecto, sobre las especies. Estoy muy contenta de haberme sumado, no conocía a nadie pero ya siento que hice grandes amistades.

En este mapa se explica perfecto cómo trabajan en Jaguar Rivers por si querés saber más del proyecto en sí. Podés clickear en la imagen para abrirlo.

 

Día 1 - La salida de casa

El miércoles a la mañana me desperté en casa y preparé mi mochila estanca con las cosas que necesitaba para toda la semana (2 camisas UV, 2 remeras de algodón, unas calzas largas y unas cortas, 1 polar y 3 pares de medias y 3 bikinis). En una carterita guardé mi kindle, la cámara de fotos, los micrófonos, la billetera y los anteojos de sol. Almorcé en casa con Juanchi y acomodé todo para que Vicente se quede en casa cuidando a Fito, me cambié con un look muy de safari y me tomé un Cabify.

Fui a Aeroparque sola para encontrarme en Asunción con el grupo del viaje, no sabía bien quiénes estaban. Solo conocía a Nati que nos habíamos juntado un par de veces en Buenos Aires para conocernos y ver partes del proyecto y para conseguir el barco, y a Juli que habíamos conversado por WhatsApp solamente para ver algunas cosas puntuales del viaje. Mi vuelo salía a las 18.20 así que subí al avión un rato antes, con una caja de alfajores Jorgito para que prueben esa delicia los de Brasil y Paraguay. En el avión conocí a Chaio, alguien que después de conversar todo el vuelo supe que tenía muchas cosas en común -navegar, la conservación, la vida al aire libre. Nunca converso mucho con desconocidos pero se ve que estaba más dispuesta a abrirme y fue para bien. El trabajaba cerca de un puerto por el que pasamos el jueves y nos mandó unas fotos desde ahí.

Cuando llegué me tomé un uber a un bar donde estaban todos comiendo unas pizzas, charlamos y después fuimos a dormir a un hotel.

 

Día 2 - Primer día de navegación

Nos despertamos en el hotel a las 6.30 para estar en el lobby a las 7, dormí en el mismo cuarto con Yami y Sofía, pero ella se fue a medianoche porque tenía que ir a otro viaje. Nos encontramos a las 7 con Juli, Nati y Sebas y nos buscaron Mati y Arnaldo que nos llevaron a hacer migraciones para salir. En prefectura nos encontramos con Moncho y Leo, el capitán del barco y su amigo, y con Henry, el fotógrafo del proyecto.

Cerca de las 9 nos subimos al barco y partimos río abajo para empezar la travesía. Ordenamos el barco y nuestras cosas -son muuuchas cosas- y preparamos el desayuno, unos huevos revueltos con tostadas, jamón, queso y tomate. Hay tomates como para toda la vida. Nati tiene marcados algunos puntos en donde hay que tomar muestras de agua, hoy paramos 2 veces.

Moncho me explicó algunas cosas del barco para poder ayudarlo, va mirando el Navionics (una app para ver las cartas de navegación, el Google Maps de los navegantes), el AIS (un sistema satelital que marca las barcazas que navegan por el río) y la sonda que marca la profundidad. Al mediodía preparamos para almorzar, mientras seguimos navegando. A la tardecita ya estabamos cerca del lugar donde ibamos a dormir asíque nos metimos en una bahía para fondear. La carta no refleja exactamente la realidad de la profundidad del agua asíque en la entradita frente a prefectura nos varamos, pero salimos al toque y ahí nos acercamos a la costa para pasar la noche. Al atardecer subimos al techo del barco e hicimos un poco de ejercicio para mantenernos activos. Después preparamos un wok de verduras para comer y después nos fuimos a dormir. A la noche me costó dormir, no me acostumbro a los ruidos del barco, se prenden las bombas, el cooler del inverter, hay algunos ruidos que no conozco. Igual descansé. A eso de las 3 de la mañana entró una tormentita con rayos y lluvia.

 

Día 3 - Segundo día de navegación

Nos despertamos temprano, el objetivo de hoy es pasar por Formosa para hacer migraciones y aduana y hacer formalmente el ingreso a Argentina, además de tomar algunas muestras de agua. Preparamos un mate y unos huevos revueltos para el desayuno mientras navegamos río abajo. El día empezó nublado pero con el correr de las horas salió el sol y se puso divino. Al mediodía preparamos un guiso con verduras y porotos negros que quedó muy rico, cubrí a Moncho al timón para que pueda almorzar con el resto del equipo. Durante el día vamos aprovechando a descansar, a trabajar con la compu, el barco tiene internet y enchufes asíque es bastante parecido a estar en una casita flotante.  A la tardecita entramos en una bahía cerca de Herradura y fondeamos ahí, muy linda. El atardecer estuvo muy lindo, tomamos unos mates afuera mientras Seba y Henry volaban sus drones hasta que empezaron a morfarnos los mosquitos.

A la noche Nati y Yami prepararon unas pizzas espectaculares y después salimos a ver las estrellas, el cielo estaba increíble. Seba nos mostró una nueva constelación, tereresus navajus 😂 un grupo de estrellas con forma de tereré. Después nos fuimos a dormir. Dormí mejor pero hubo una cantata de ronquidos interesante.

 

Día 4 - Tercer día de navegación

El día empezó temprano y nublado, bastante fresco para estar tan al norte. Navegamos desde la bahía en la que estábamos fondeados bajando el Paraguay con rumbo a Puerto Las Palmas. Tomamos 3 muestras de agua mientras naveagmos y después llegamos a puerto para fondear. No logramos amarrar en puerto porque no nos daba la profundidad, pero en frente, del lado paraguayo justo había un amarradero y nos amarramos a una barcaza que estaba ahí quieta. Parecía estar hace un centenar de años. A la tarde subimos al techo del barco para entrenar y cuando estábamos entrenando apareció una lanchita con 2 tipos que eran los del amarradero, nos dijeron que no había problema en que amarremos si era que nos ibamos al día siguiente y temprano. Con Nati preparamos unos fideos con salsa que quedaron muy ricos, y al terminar de comer aparecieron unas linternas por la barcaza y eran los del amarradero para pedirnos que nos fuéramos porque iba a venir un barco remolcador a llevarse la barcaza, así que adelantamos el barco como 200mts y fondeamos y nos atamos a unos árboles que había más adelante.

 

Día 5 - Cuarto día de navegación + Visita al PN Laguna El Palmar

Nos despertamos frente al puerto así que a eso de las 8.30/9 cruzamos el río en el barco y nos bajamos con todo listo para ir a visitar el Parque Nacional Laguna El Palmar. Nos encontramos con los Guardaparques que nos vinieron a buscar en camionetas a todos menos a Moncho y Leo. Ellos se quedaron avanzando en el barco hasta Isla del Cerrito donde nos iban a dejar los Guardaparques más tarde.

Fuimos a conocer el Parque -el primer Parque de mi proyecto #ParqueXParque!!- porque es un punto relevante en la expedición de Jaguar Rivers. El Parque no está abierto al público y nos contaron distintas problemáticas a las que se enfrenta el parque hoy en día y porqué creen que el gobierno no les da la estructura para arrancar (estructura en términos jerárquicos o de papeles, digamos). Hoy en día dependen del PN Chaco. El Parque es alucinante, tiene unos palmares eternos, unas lagunas muy lindas y una cantidad de especies increíbles. Es de los pocos lugares donde sigue habiendo Selva en galería, un tipo de selva que se llama así por cómo se arquean los árboles generando una galería sobre los arroyos y ríos.

Recorrimos un sendero bordeando la laguna, después almorzamos y a la tarde fuimos a recorrer otro sendero que costea el río Paraguay. Los guardaparques que nos fueron guiando sabían un montón, Andrés está hace más de 27 años en Parques y sabía mucho de la historia de los parques y la creación, y Juan está hace poquito pero hace años que trabaja en reservas naturales municipales y provinciales, y sabía una banda de especies y datos curiosos e interesantes. También nos contaron sobre la historia de la zona y nos sugirieron que leamos sobre: El Leprosario de Isla del Cerrito, los vikingos del Paraguay y sobre el Ingenio en Laguna el Palmar - por si les interesa leer del tema. Al final de la tarde recorrimos la isla del cerrito y vimos todos los pabellones del leprosario -aprox en 1930 había una oleada de Lepra en Argentina y si te detectaban la enfermedad te mandaban a esta isla a vivir y no podías salir, había campos con cultivos, hospital, iglesia, se autoabastecían en la isla, y hasta había un tren que recorría toda la isla! Me encantó. Después nos dejaron en donde estaba el barco, comimos y nos fuimos a dormir.

 

Día 6 - Quinto día de navegación

Nos despertamos en Isla del Cerrito, frente a Paso de La Patria y navegamos rumbo a Itatí, el lugar donde me tenía que bajar :( saqué pasaje de vuelta para mañana a la tarde desde Resistencia así que ahora me tocaba averiguar como llegar desde Itatí a Resistencia a tiempo para el vuelo. El día estuvo increíble, salió el sol, la navegada fue cortita pero lindísima, y en el camino vimos unos monitos carayá en los árboles. Fue la primera vez que vi monitos!! Al mediodía fondeamos y almorzamos frente al lodge de los chicos que nos iban a recibir al día siguiente, la Golden Dorado Conservation Coalition, un movimiento orientado a crear un futuro sostenible para el pez Dorado, que habita el río y es clave para regular el ecosistema. 

A la tarde fuimos con Henry a buscar un spot para sacar fotos con la via láctea por arriba del barco así que bajamos el dinghy y fuimos en el botecito hasta la playita de en frente a ver como quedaría. Mocho movió el barco un kilómetro más adelante para que quede bien fondeado para la foto y de paso que sea un lugar con un poquito menos corriente.

A la noche vinieron los chicos del lodge a comer al barco, trajeron unas empanadas de carne espectaculares y Leo había preparado un guiso muy rico. Después de comer fuimos en el dinghy al spot de las fotos SUPER abrigados. Los chicos dejaron sus cámaras seteadas para sacar una foto cada 10 segundos durante 2 horas y mientras aprovechamos a charlar y mirar las estrellas. Y a eso de la 1.30 AM volvimos al barco. 

 

Día 7 - Mi último día

Nos despertamos a la mañana y me puse a armar mi mochila para irme. Pensé que ya me iba pero me quedé toda la mañana con los chicos del lodge y aprendí a pescar con mosca! Alto cierre de día. Al mediodía me fui en combi a Corrientes y de ahí al aeropuerto de Resistencia. Yo no sabía que a las dos ciudades las separaba un puente.

 

Ya estoy encarando el próximo viaje, en el próximo te cuento más!

Te mando un abrazo,

Mery